THERMOGRAFISCHE ANALYSE
Thermografie: unsichtbare Schäden sichtbar machen
Sie möchten sicher sein, was in Ihrem Klassiker steckt? Mit modernster Thermografie-Technik spüre ich versteckte Karosserieschäden, Spachtelstellen und Reparaturen an Ihrem Fahrzeug zuverlässig auf – ohne Demontage, nur mit Wärmebildkamera.
Gründe für Thermografie
Die Thermografie ist ein einfaches, aber wirkungsvolles Werkzeug für jeden Oldtimer-Besitzer: Sie bietet Transparenz, technische Sicherheit und schützt nachhaltig die Substanz historischer Motoren – präventive Diagnostik statt teurer Reparaturen:
Schäden & Reparaturen
Aufdeckung von verdeckten Unfallschäden oder unsachgemäßen Reparaturen
Material-Prüfung
Erkennen von Materialunterschieden
(z. B. Spachtel, Austauschbleche)
Technischer Zustand
Kontrolle des technischen Zustands von Motor und Auspuff durch Messung der Temperaturverteilung
Ablauf einer thermografischen Untersuchung
1. AUFWÄRMEN
Ihr Fahrzeug wird mit einem Heißluftgebläse oder Infrarotstrahler gleichmäßig angewärmt. Die Oberflächen müssen trocken und sauber sein.
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2. BILDER ERSTELLEN
Mit einer hochauflösenden Wärmebildkamera erfasse ich die Temperaturverläufe der Karosserie und der Technik im Verlauf des Abkühlens.
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3. ANALYSE
Abweichungen im Wärmebild zeigen uns genau, wo nicht-originale Materialien, Spachtelauftrag oder versteckte Mängel sitzen.
Insgesamt können Sie mit einer Prozessdauer von 4 Wochen ausgehen.
Das klingt genau nach dem, was Sie suchen?
Dann freue ich mich auf Ihre Nachricht per E-Mail oder auf Ihren Anruf.
Beispiel aus der Praxis:
Thermografische Untersuchung eines Porsche 911
Bei einem Porsche 911 deckte die Thermografie einen versteckten Spachtelauftrag am hinteren Kotflügel auf – ein klarer Hinweis auf eine frühere Reparatur. Auch im Motorraum wiesen Temperaturunterschiede auf mögliche technische Auffälligkeiten hin. Ohne die thermografische Analyse wären diese Schänden unentdeckt geblieben.
Nutzen Sie die thermografische Untersuchung auch für Ihr Fahrzeug, um versteckte Schäden sichtbar zu machen.
Technik mit Erfahrung.
Gutachten mit Verstand.
Unabhängiger Kfz‑Gutachter und Dipl.-Ing. mit Kfz‑Mechaniker‑Background. Spezialisiert auf Young‑ und Oldtimer – verständlich erklärt, verlässlich bewertet.